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項目簡介

成都軌道交通27號線是成都市第15條建成運營的地鐵線路，于2020年5月18日開工建設(shè)，2024年12月19日開通運營一期（新都區(qū)石佛站—青羊區(qū)蜀鑫路站）。27號線全長24.86公里，設(shè) 23 座車站，總體呈北—西走向。27號線列車采用了最高自動化等級的全自動運行系統(tǒng)，包括“電制動到零技術(shù)”和“軌道智能巡檢系統(tǒng)”等新技術(shù)，為乘客提供高效、舒適、便捷的乘車體驗。志德巖土承接了該項目管探和地形的測量工作。

▲成都27號線－栗子灣站

▲成都27號線－賴家店站

該項目屬于成都市城區(qū)，人群密度極高，市內(nèi)建筑密集導致交通擁堵，作業(yè)環(huán)境復雜。項目不僅技術(shù)難度大，工期緊任務(wù)重，測量內(nèi)容也十分繁雜，涵蓋1:500帶狀地形測量、管線探測以及構(gòu)建筑物調(diào)查等。

針對本項目工程特點和工作內(nèi)容，志德巖土編制了科學合理、技術(shù)可行的技術(shù)方案，并結(jié)合測區(qū)情況，采用無人機航攝系統(tǒng)、激光雷達、地質(zhì)雷達、免棱鏡激光全站儀、激光測距儀等多種先進的儀器設(shè)備，充分利用衛(wèi)星定位連續(xù)運行基準站網(wǎng)（CORS）、虛擬參考站（VRS）等技術(shù)優(yōu)勢，聯(lián)合使用GLONASS衛(wèi)星和北斗增強空間定位技術(shù)，將多源多頻多模衛(wèi)星數(shù)據(jù)進行融合，不僅解決了項目復雜環(huán)境下遇到的技術(shù)難題，更加提高了作業(yè)效率和數(shù)據(jù)精度。

▲現(xiàn)場航拍照片

▲現(xiàn)場測量照片

項目榮譽

項目生產(chǎn)成果于2020年5月5日通過北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司組織的驗收。項目技術(shù)手段先進、作業(yè)方法科學合理，有創(chuàng)新、成果精度高、質(zhì)量好、效率高，各時期提交數(shù)據(jù)成果均達到相應指標，滿足了業(yè)主、設(shè)計、施工、規(guī)劃部門的要求，有效推動了地鐵27號線一期工程建設(shè)的順利實施，為全線順利運營提供強有力的技術(shù)保證和測繪保障服務(wù)，得到了業(yè)主和參建單位的一致好評。該項目于2023年榮獲“四川省優(yōu)秀工程二等獎”。

 ▲2023年度－四川省優(yōu)秀工程二等獎